Neumáticos Nexen N`Fera SU1 255/45 R19 104Y

Excelentes llantas, recomiendo comprar.

Compradas en mayo, en la tienda Wellauto. 5800 por rueda. Tamaño 225/45/R18. Producción Corea. Elegí durante mucho tiempo, decidí probarlos, había demasiadas críticas diferentes.La goma equilibra perfectamente, en pavimento seco aguanta la carretera como debe, a 150 el coche va como un guante, también es excelente en mojado , dicen que se vuelve incontrolable, pero aquí probablemente sea la velocidad con la que vuela en mojado. Si es razonable, entonces todo está bien. Quedé satisfecho con el lado que cubre el disco, ya que es más fácil rectificar el radio 18 del pulmón, y se ven bien. Las pequeñas irregularidades no se notan, las grandes aún no las he pillado.Si tienes tiempo para comprar fuera de temporada, puedes ahorrar mucho. Qué gran ventaja frente a los competidores. Conduje más de 2 mil en él, no hay problemas, no hay hernias de conos. Quien elige buenos neumáticos,

excelente modelo, me gustó mucho

Al principio quería Bridgestone turanza t005, pero a la hora de elegir presupuesto se me agotó y le pedí al encargado que me aconsejara otra goma. Recomendado este. En tamaño 225/55 R17 conduzco normalmente. De media 60-80 km/h. En la autopista 120-140 la adherencia a la carretera es excelente, incluso en asfalto no muy bueno. Ahora en Kyiv llueve cada dos días. Y conduciendo con comodidad y tranquilidad. Se maneja bien en mojado, se siente muy bien en las curvas y tiene un buen frenado. No hay baches, se equilibró de inmediato y perfectamente.Tengo un excelente aislamiento acústico en el Jaguar S-TYPE, por lo que no puedo decir nada especial sobre el ruido, pero diré con certeza que la goma no hace ruido, no súper silencioso, pero la goma dura no puede ser silenciosa

Excelentes llantas. Conduzco a altas velocidades. De fábrica era pirelli 235/45 r18. Durante 2 semanas tuve un golpe en las ruedas delanteras. Caí en pequeños pozos, de los cuales hay muchos en Ucrania. Compré 2 llantas nexen 235/45 r18 y98, me metí en boxes, el vuelo fue normal. No se encontró la hernia. Desde la primera carrera, sentí su suavidad en comparación con el duro y en auge de Pirelli. No sentí la diferencia en el ruido, pero después de 200 km la diferencia en sial es obvia. Se acostumbró a algo, pero se volvió silencioso. Debido a su suavidad, las curvas no son tan claras como las de Pirelli. Pero si no entras en las curvas a 130-150 km/h, no sentirás la diferencia. Todavía no he montado bajo la lluvia, pero no tengo quejas bajo el sol. Mantiene la carretera y frena perfectamente. Conduje por la arena en el bosque, no noté ningún problema. Recomiendo!!! no tomes pirelli si en tu ciudad el asfalto lo pusieron manos a mano. Voluntad, Auto Honda Legend, tracción en las cuatro ruedas, excelente ruido de fábrica, peso 2 toneladas. Tamaño de llantas 245/50R18.
Antes de estas llantas: Bridgestone Potenza, Michelin 3, Kontiki. Hasta 130 no hay aquaplaning. Un poco más, en un giro suave, sentí que el control del automóvil estaba al borde (la lluvia en la región de Odessa el 21/04/2017 fue terrible, el agua en la carretera era de 3-4 cm). Corrió hacia los agujeros. No hay hernias (gracias a Dios). Aceleré el coche con estos neumáticos hasta 230, mantiene la carretera perfectamente. Por recomendación mía, le pusieron un vagón al Pajero (SU 5). Satisfecho.

excelente modelo

Llantas de primera configuración (es decir, vienen instaladas de fábrica) en Kia Optima. Las manejé durante 2 temporadas de verano (el kilometraje de estas llantas es de aproximadamente 40 mil km), bastante silenciosas (depende con qué comparar, pero no zumba, solo un ligero susurro cuando conduces sobre asfalto con guijarros, y cuando está recién colocado - completo silencio), goma blanda. No se sienten surcos, buen agarre bajo la lluvia (pero cuando se mete en un charco a gran velocidad, por supuesto salta), sobre asfalto seco, también, ninguna queja. , mi desgaste es parejo, pero casi llega a los limites, lo pondre en la tercera temporada, pero sera la ultima. Los neumáticos tienen un lado protector para el disco, que, en primer lugar, se ve hermoso y, en segundo lugar, protege el disco para que no golpee el bordillo. No tienen golpes ni hernias, lo perforé una vez con un tornillo autorroscante. Tengo mucho kilometraje en carretera, incluso a Europa, pero estoy muy satisfecho con los neumáticos. Cuando se me acaben, compraré exactamente lo mismo. El precio de mi tamaño ahora está en Yandex.Market: 6500 rublos / pieza, que es mucho más barato que para las marcas premium. Pero, sinceramente, ¡el neumático es genial!

que es mucho más barato que las marcas premium. Pero, sinceramente, ¡el neumático es genial!

que es mucho más barato que las marcas premium. Pero, sinceramente, ¡el neumático es genial!

excelente modelo

neumático subestimado tomó 4100 rublos por un neumático 195x55r16 en agua muy bueno bajo desgaste ya escribí una reseña al comienzo de la temporada decidí agregar un neumático de nivel Michelin al final y un continental recomiendo a todos

buen modelo

buen caucho fabricado en Corea para el mercado interno estadounidense

excelente modelo

Uso este neumatico en perfil 55. La goma es de muy buena calidad, antes usaba falken ziex 914 (muy rapido salio para 30000 km), bs ecopia (muy buena goma).Puedo comparar con estos calzones. Me gusta que sea óptimo en términos de ruido y manejo y no se desgaste como un falken. En resumen, sin contras. Hecho en Corea. Puedo recomendarlos.

buen modelo

Comprado en tamaño 225/45R17Los primeros 200 km fue ruidoso, luego se volvió silencioso, incluso sorprendido. Compré Altenzo SportComforter en lugar de los usados. No hay problemas al conducir sobre asfalto seco y mojado. No he estado bajo fuertes lluvias todavía. Muy silencioso, solo se escucha ruido aerodinámico después de cien. Muy suave, hay ventajas y desventajas. Más ligero en peso que Altenzo. Bien equilibrado. En comparación con el mismo Altenzo, colgué la mitad de los pesos. No muy adecuado para Valilov, pero para neumáticos para todos los días, mucho o nada. Al entrar rápidamente en una curva, se siente como si la pared lateral se estuviera rompiendo, pero al mismo tiempo hay reacciones claras, aunque lentas, al volante. Borde claro de la empuñadura, queda claro cuando el coche empieza a deslizarse. Se encuentra en el Volvo S60. Tomó 4600.

excelente modelo, me gustó mucho

Llantas Nexen N'Fera SU1 fueron compradas en abril de 2016, medida 215/55/R16 fabricante Corea. ¡Quiero decir que me gustaron mucho los neumáticos por el dinero que es mejor no encontrar! Antes de eso, fui a Michelin Primacy 3 francamente x..nya completo. Una vez más estoy convencido de por qué pagar de más por la marca. Eligiendo ruedas para el verano, revisé muchas opciones y llegué a Nexen, aunque la goma no se promociona y hay pocas reseñas al respecto, me arriesgué y me metí en el top 10 !!! Chicos, el caucho es una bomba: silencioso, cómodo, mantiene el camino tanto seco como mojado, no hay ni una pizca de baches. Esto no es un anuncio, sino una revisión real. Así que si sabes contar dinero, ¡tómalo y no lo dudes! ¡Buena suerte a todos y caminos tranquilos!

modelo habitual

Durante los primeros cientos de kilómetros, toda la arena y los guijarros de la carretera se tiraban a los umbrales, parecía que ibas conduciendo sobre grava. Luego se acostumbraron y se hizo un poco más tranquilo Pero en la pista a una velocidad de más de 80 km / h hay un estruendo sólido, incluso en mi viejo Kumho esto no fue así. La pared lateral, como ya se mencionó, es suave, pero lo veo más como una ventaja, porque. El coche tiene una suspensión dura. El resto es más o menos normal: aguanta esquinas, anda sobre el agua

excelente modelo

Cuando lo compré no hubo ni una sola reseña, una reseña comparativa normal, la goma lleva varios años en el mercado, pero parece que no la compran. Dudé en tomar - no tomar, hasta el último pensé en tomar hankuk, pero es más caro. También miré la banda de rodadura, aquí es muy similar a los dibujos de Michelin y otras primas. Todavía no me arrepiento, lo aceleré a 235 km / h, todo está zumbando. Queda por comprobarlo en el verano en el calor.

-Suficientemente silencioso (DS4)
-Excelente agarre en mojado
-Excelente frenado
-Sin surcos
-Protector de llanta
-Bien equilibrado

-Buen comportamiento en mojado
-Se mantiene bien en las curvas
-Frenando
-Silencioso para mí
-Bien equilibrado

Suave, silencioso, económico $100, con parachoques protectores. Todavía no he cogido hernias y golpes, aunque me metí en boxes.

Se mantiene la carretera perfectamente.
Sin baches.
Protección del disco contra daños
Pequeños baches no se sienten

Suficientemente silencioso, suave, buen agarre tanto bajo la lluvia como sobre pavimento seco.

todos

tomó 4100 rublos en la cantidad de 195\5516 en comparación con kumho kx 17 china no es tan ruidoso y menos rodado también un aterrizaje más profundo en el disco hay un lado que protege el disco en el agua hasta el el embrague ha andado en seco y el lodo en la imprimación se adapta absolutamente bien el frenado en pequeñas ondulaciones en el pavimento es perfecto

Moderadamente suave y silencioso. Precio. Hecho en Corea.

Silencioso, tiene buen agarre en carreteras secas y mojadas. Lo más importante, olvidé qué es una pista. ¡No para nada!

¡Para los que saben contar dinero!

- económico

Tomé 235/45/R18. /R18 (Skoda Octavia A7)
1) Ya aguanta bien a partir de +6 grados
2) Blanda, en tamaño 235/45/R18 se traga pequeñas articulaciones y golpes,

no encontró
Si el coche se volviera más rígido, pero en el DS4 la suspensión misma es más rígida

Tal vez el coche se haya vuelto un poco más rígido

Pobre entrada en las curvas a una velocidad de 130-150 km/h . Imponente.pero suave))

no lo encontré

Desgastado bastante rápido.

no lo encontré todavía

demasiado peso al equilibrarlo, pero tal vez sean las ruedas

Paseos mal en la arena))

Lado suave

No

- ruidoso

Lado suave.

1) Lado suave, y tanto que si bombeas 2.2 atm, entonces asaltas la acera con una ligera costa, sientes como la goma se aplasta al disco. Pero es suave de manejar. de premium)